为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好?

1、有人认为飞行器设计专业前景不好，这是因为这个专业毕业了以后找工作非常的困难。或许大家在不了解这个专业的时候听名字都觉得非常的高大上，而且觉得在这个专业当中毕业了的话今后找工作非常的方便。

2、主要看学校，名牌大学硕士研究生毕业就业好一些；飞行器设计与工程专业就业前景一般，航天领域几乎饱和，现在入学的话肯定是赶不上了；航空领域的就业相对容易一些。工作的特点属于中高社会声誉，低收入，也就是外表看着光，比较虚。

3、就业前景：随着航空业的不断发展，飞行器的需求不断增加。无论是商业航空、军事航空还是私人航空，都需要飞行器设计师进行飞行器的设计和改进。因此，飞行器设计师的就业机会非常多样化。技能需求：飞行器设计是一个非常具有挑战性的工作，需要掌握相关的工程知识和技能。

4、飞行器设计专业好就业吗 飞行器设计工程是一个充满挑战和机遇的领域，其就业前景非常广阔。随着航空航天技术的不断发展，飞行器设计工程成为了越来越受欢迎的领域，吸引了大量的人才加入这个行业。飞行器设计工程是一个涵盖广泛的领域，包括飞机、火箭、卫星、无人机等。

5、第一次新科技革命的兴起、信息化时代的到来，对飞行器设计与工程专业的教育与科研也是一次极大的推动。借助这样的国际环境和国内经济的发展，以及良好的政策氛围和广阔的消费市场，本专业在未来肯定会有一个质与量的飞跃。

寻南航【南京航空航天】大学飞行器设计与工程机类强化班学长,有几个...

1、还好吧，课是大一比较多，以后适应就好，绩点高啊，有的课加0.5呢 强化班多张证书，大三回来和普通版一起上，还有再选专业的机会 飞射是南航标志专业，不错啊，需要读研的。

2、南京航空航天大学还组建了多个教育部创新团队，如裘进浩的飞行器先进结构设计与制造团队、郭万林的纳尺度物理力学团队、徐九华的难加工材料的高性能加工技术团队，以及徐国华的直升机旋翼动力学团队、周波的航空电源技术团队、朱荻的先进制造技术团队和裘进浩的智能结构材料团队。

3、南京航空航天大学是一所著名的的高等学府，拥有多个王牌专业，为不同领域的人才培养做出了重要贡献。南航比较吃香的专业包括机械工程及其自动化专业、飞行器设计与工程专业、飞行器动力工程专业、电气工程及其自动化专业、电子信息工程专业、航空工程专业等。

4、南京航空航天大学机电学院提供了丰富的本科教育选项，主要包括机械工程及自动化、工业设计、飞行器制造工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）四个专业。每年大约有450名新生加入这个大家庭，学院以全面提升学生的综合素质和促进其成长成才为宗旨。

5、南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业是新中国最早成立的航空专业之一。该专业主要面向航空航天领域，培养具备飞行器设计理论与方法、飞行器气动外形优化设计、飞行器结构可靠性设计、飞行器动力学与控制、航空发动机原理与结构分析等方面知识和技能的高级工程技术人才。

6、南京航空航天大学王牌专业有工程力学、飞行器设计与工程、飞行器动力与工程、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、信息工程、机械工程、飞行器制造工程、材料科学与工程等。

被设置为南航通知书盲盒的飞行器有几款?

月27日，南京航空航天大学发布2021年录取通知书。通知书特别增加了一个盲盒的互动环节，每一位新生都将随通知书收到包含南京航空航天大学校名、校徽以及2个随机放置的定制飞行器在内的4个徽章。总共7个被设置为盲盒的飞行器，均与南航有着斩不断的联系。

第一款：武直-10。这款飞行器属于中国人民解放军第一种专业武装直升机，它的设计师正是南京航空航天大学的学生吴希明；第二款：C919大型客机。这是中国第一款根据国际最新的航行标准来设计并且带有自主知识产权的干线民用飞机，它的设计师是中国吴光辉，现在，吴光辉也是工程院院士。

南航盲盒来了 今年，南航特别在录取通知书中增加了一个盲盒的互动环节，每一位新生都将随通知书收到包含南京航空航天大学校名、校徽以及2个随机放置的定制飞行器在内的4个徽章。总共7个被设置为盲盒的飞行器，均与南航有着斩不断的联系。

据了解，今年，南航特别准备了徽章“盲盒”。每一名新生都将随通知书收到包含南航校名、校徽，以及2个随机放置的定制飞行器在内的4个徽章。这套定制飞行器徽章共有7个，都和南航有着紧密的联系。

南航在录取通知书中特别增加了盲盒互动环节，所有新生将收到四枚徽章，包括南京航空航天大学的名称、校徽和随机放置的两架定制飞机。一共设置了7架飞机作为盲箱，都与南航保持着密切的联系。七种航空、航天、民航飞行器是随机选择的，放在每个学生的注意事项上。学生将收到特殊礼物，例如盲盒。

为什么飞机设计的像鸟一样?

飞机的机翼和飞行原理都借鉴了鸟的飞翔原理。1900多年前，中国就有人把鸟羽绑在一起，做成翅膀，能够滑翔百步以外。400多年以前，意大利人达·芬奇根据对鸟类的观察和研究，设计了扑翼机，试图用脚蹬的动来扑动飞行。

飞机的机翼设计灵感来源于鸟类的翅膀结构，通过空气动力学原理，使飞机能够产生足够的升力来支撑其重量，并能够在空中进行高效的飞行。飞机的发动机则为飞行提供了动力，使得飞机能够像鸟类一样在空中翱翔。飞机的发明极大地改变了人类的交通方式和世界格局，成为了现代社会的标志性产物之一。

鸟类：飞机的设计和制造灵感最初来源于鸟类。鸟类具有轻盈的身体和大面积的翅膀，可以在空气中轻松飞行。飞机在设计和制造过程中，借鉴了鸟类的飞行原理，如机翼的形状和大小、尾翼的设计等，使得飞机能够像鸟类一样在空中飞行。昆虫：某些小型飞机的设计灵感来源于昆虫。

小鸟的翅膀既要产生动力，同时又要产生升力，不像飞机的机翼是固定的。现在科学家们研制出来一种仿生机器鸟，可以像鸟儿一样，通过扑动双翼飞行。但是，只是出于简单模仿阶段，仍然无法像鸟类那样做出各种复杂动作，所以，研制仿生鸟还有很长的路要走。

飞机在飞行时，低、高速飞行对机翼的要求是不一样的。低速飞行，要求后掠角小，最好是平直翼，飞行速度越快，飞机的后掠角越大。可变后掠翼具有活动的机翼，一会儿伸出翅膀，像雄鹰展翅；一会儿向后缩拢翅膀，像海燕掠水。可变后掠翼的缺点是：结构复杂，重量增加。

飞机没有明显的煽动翅膀，为何能够像鸟一样飞起来？在介绍鸟飞的文章中，我们提到了三种克服鸟的重力，其中一个是由翅膀产生的升力（鸟可以在天空上飞行）。这是通过这种形状的机翼。当飞机向前飞行时，可以在机翼上产生压力差，从而导致向上的力。随着速度的增加，电梯将逐渐增加。

南京航空航天大学飞行器设计与工程就业问题

1、航空航天领域。飞行器设计与工程专业毕业生可以在航空航天企业或科研机构从事飞行器的设计、制造、试验等工作，涵盖民用航空、军事航空、航天科技等领域。机械制造领域。飞行器设计与工程专业毕业生也可以在机械制造企业从事机械设计、制造、维修等工作。科研院所和高等院校。

2、航天/航空；2 新能源；3 计算机软件；4 电子技术/半导体/集成电路；5 互联网/电子商务。从事岗位：毕业后主要从事结构工程师、算法工程师等工作，大致如下：1 结构工程师；2 无人机飞控算法工程师；3 飞控算法工程师。

3、飞行器设计与工程专业好就业，就业方向如下：航空航天工程师：在航空公司、航天公司或相关研究机构从事飞行器的设计、制造和测试工作。这些工程师需要具备扎实的理论知识和实践经验，以确保飞行器的性能和安全性。航空器设计师：在飞机制造商或设计公司从事飞机的整体设计工作。

4、第一个问题：我是南航飞控的，不能给你准确的答案，但是大家都说南航这个专业很好，应该待遇也可以吧。这个你可以找你们辅导员具体了解一下，就业率，大体的就业去向，平均薪酬等等，这个辅导员那肯定都有的。