美国已经造出飞碟?只用正电荷就可以飞行,怎么做到的?

1、螺旋桨动力 跨越星际飞行根本没有空气，所以有螺旋桨结构的绝对不是；其他如离子推进器、太阳帆等推力很小，更不可能。

2、ufo的飞行与飞机的飞行原理不同，飞机是靠流体力学来飞行，而UFO的飞行则是依靠扭曲时间和空间飞行，通俗地说是利用了时空隧道，并能通过电磁场屏蔽重力或引力场在地球附近飞行。然而扭曲时空和屏蔽引力场需要相当大的能量，而这个能量是目前人类无法掌握的，核能在这些能量面前也显得微不足道。

3、外星人的宇宙飞船（UFO-飞碟）飞行动力原理：磁铁在管道中相吸相撞前，电磁铁电极改变使吸力变排斥力（反弹力），而天然矿磁铁凭着运动惯性产生撞推力使飞船上升或飞行（磁铁间排斥力，相互无接触碰撞，做到无声效果）。

竹蜻蜓是怎么飞起来的?

1、竹蜻蜓的原理是竹蜻蜓的叶片和水平旋转面之间有一个倾角，当旋翼旋转时，旋转的叶片将空气向下推，形成一股强风，而空气也给竹蜻蜓一股向上的反作用升力，这股升力随着叶片的倾斜角而改变，倾角大升力大，倾角小升力小，当升力大于竹蜻蜓自身的重力时，竹蜻蜓便可向上飞起。

2、竹蜻蜒是公元前500年前我国的一种飞翔玩具，它以竹或木削成细长扭曲形薄片（有时候是羽毛）为螺旋桨翼片，在中间装一根小棍作立轴，用手把小棍一搓，就会向上飞快旋转而上升。其中缘由是旋转运动产生气流，旋转的翼片切入气流，产生升力，这就是直升机的原理。

3、竹蜻蜓的结构简单，由两个旋转的螺旋翼和一个竹制的支架组成。当人们用手拨动螺旋翼时，螺旋翼会旋转，产生升力，使得竹蜻蜓可以从地面飞升起来。直升机的飞行原理 与竹蜻蜓类似，现代的直升机也是通过旋转的螺旋桨产生升力，实现垂直起降的。

4、一是竹柄。二是“翅膀”。玩时，双手一搓，然后手一松，竹蜻蜓就会飞上天空。旋转一会儿后，才会落下来。它是中国古代一个很精妙的小发明，这种简单而神奇的玩具，曾令西方传教士惊叹不已，将其称为“中国螺旋”。二十世纪三十年代，德国人根据“竹蜻蜓”的形状和原理发明了直升机的螺旋桨。

5、竹蜻蜓是一种汉族民间传统的儿童玩具，流传甚广。玩时，双手一搓，然后手一松，竹蜻蜓就会飞上天空。旋转一会儿后，才会落下来。它是中国古代一个很精妙的小发明，这种简单而神奇的玩具，曾令西方传教士惊叹不已，将其称为“中国螺旋”。

美国发射的探索者飞行器飞出太阳系了吗?

1、飞出去的是旅行者1号、2号 1977年，美国国家航空航天局同时发射“旅行者”1号和2号探测器，对太阳系外层行星进行首次探测。1980年，“旅行者”1号在完成土星观测后开始向外层空间挺进。虽然它的设计使命仅为5年，但目前它在航行26年后仍然状态良好。

2、它是离地球最远和飞行速度最快的人造飞行器，真正意义上飞出了太阳系，首次进入星系空间。旅行者1号与其姊妹船旅行者2号携带的钚电池（核动力电池）将持续到2025年。

3、旅行者1号是一艘无人外太阳系太空探测器，总重815千克，它的发射日期是1977年9月5日。这艘探测器曾拜访过木星和土星，并首次向人类提供了这些行星卫星的高分辨率清晰照片。旅行者1号不仅是离地球最远的人造物体，也是飞行速度最快的，它已经真正地飞出了太阳系，首次进入了星系空间。

4、美国航空航天局宣布太空探测器旅行者1号进入星际空间。该飞行器于1977年发射，目前距离地球约188亿公里。关于它是否已经飞出太阳系，航天界尚存在争议。航天科工集团二院研究员杨宇光指出，太阳引力能够影响到大约一光年（约46万亿公里）的范围。

5、是美国在1977年连续发射的飞行器：旅行者1号（1977年9月5日发射）、旅行者2号（1977年8月20日发射）。其中旅行者1号被认定已经飞出了太阳系。旅行者2号因为任务调整的原因，运行速度较慢，目前运行在太阳系边缘。

人怎样才能飞起来

在不借助外力的情况下，人无法飞起来。飞行器（flight vehicle）是在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械。飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。

人在静止的时候是随着地球一起在圆周运动，圆周运动轨迹的圆心就是地心。

要想人飞起来，必须要有向上的动力。下面介绍几种让人飞起来的方法：这头顶安装一个螺旋桨，身上背着一个用电能驱动的发动机。按动开关，螺旋桨就会迅速旋转，人就能像直升飞机一样向上飞起来。购买一些特殊材料，制成一套像宇航服一样的衣服。衣服里面充满着可燃性气体。

舞台魔术和视频魔术。舞台魔术的飘浮并不难，依靠深色的舞台背景和悬吊道具可以很轻松实现。悬吊主要有两种，一种是垂直悬吊，也就是影视特技中常用的威亚。另一种则是古老的印度绳法，也就是将绳子弄成V字形，演员在底端，而两名助手在两个顶端用力牵拉，使人飞起。

中国的第一架飞机是谁设计的?

我国的第一架飞机的设计者是冯如。冯如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家。冯如是汉族广府人，生于广东恩平的一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事更是满心向往。

冯如。1907年9月，冯如得到美国华侨的大力资助，开始研究飞机，第二年4月制成了第一架飞机，试飞时失败了，不久制造飞机的场地又被大火烧坏了。但冯如没有灰心，他支起帐篷继续研究。1909第二架飞机试飞时，飞机飞了十几米高就掉到地面上，经过这两次失败，出钱的股东们已失去信心，不愿再投资。

设计制造中国第一架飞机的人是冯如。冯如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，是中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家，被誉为“中国航空之父”。他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工业的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工业不可。

美国旅行者1号飞行器到底有多厉害?完成过哪些壮举?

旅行者1号首个成功探测土星、木星及其卫星，并传回地球清晰照片的航天器。它对木星的卫星、环、磁场和辐射环境进行了首次深入研究，观测到了木卫一上的火山活动，并验证了日球顶层的存在。这些成果极大地丰富了人类对太阳系的认知。

“旅行者1号”是首个成功探测土星、木星及该两颗行星的卫星、并将其清晰照片传回地球的航天探测器，并对木星的卫星、环、磁场、辐射环境首次进行了深入的了解，首次观测到了木卫一上的火山活动，还验证了日球顶层的存在，这些观测成果极大程度地提升了人类对于太阳系的了解程度。

而“旅行者-1”号在48小时近距离飞行时间中，完成了对木星的卫星、环、磁场以辐射作出深入研究及拍摄高分辨率的照片，还在木卫一上发现了火山活动。 “旅行者-1”号在1980年11月掠过土星，并于11月12日最接近土星，距离土星最高云层124，000公里。

旅行者1号，这个离开人类最远的人造飞行器，已经不再受地球控制。它独自穿越太阳系边缘，向着星际空间的未知深处航行。 旅行者1号和旅行者2号正逼近太阳系能够影响的最远范围。旅行者1号已经穿越了太阳系的边界激波区，而旅行者2号也紧随其后。