简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有哪些?

1、像片重叠度 像片重叠度分为航向重叠和旁向重叠。 一般情况下，航空摄影测量作业规范要求航向应达到56%～65%的重叠。以确保在各种不同的地面至少有50%的重叠。旁向重叠度一般应为30%～35%。4。航线弯曲与航迹角 航线弯曲度：一条摄影航线内各张像片主点至首末两张像片主点连线的最大偏离度。

2、00（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。

3、航空摄影质量检查包括航摄相片的航向重叠度，旁向重叠度。相片倾斜角，旋偏角，航线弯曲度，实际行高于预定航高之差，摄区和摄影分区的边界覆盖等，摄影质量检查是影像的清晰度，层次应分明，颜色应饱和，色彩适中，反差适中，不偏色。能辨别出地面最暗处的影像细节。

4、航空摄影测量中没有直接给出对影像分辨率的要求，但可以通过对摄影仪物镜分辨率的要求和摄影比例尺来推断。航摄中航摄仪镜头分辨率表示通过航空摄影后在影像上能够分辨的线条的最小宽度（这里没有考虑软片和像纸的分辨率）。

5、航空摄影 定义：空中摄影是利用飞机或其它飞行器（如气球、人造卫星和宇宙飞船等），在其上装载专门的摄影机对地面进行摄影而获得像片，其中用飞机进行空中摄影的叫航空摄影。

6、基本要求 设立测绘地理信息安全保密工作机构。从事涉密测绘业务的人员应当具有中华人民共和国国籍，签订保密责任书，接受保密教育。建立健全测绘地理信息安全保密管理制度。明确涉密人员管理、保密要害部门部位管理、涉密设备与存储介质管理、涉密测绘成果全流程保密、保密自查等要求。

【大疆智图】建图航拍/倾斜摄影参数的基础设置

1、进入DJIPilotApp航线飞行界面创建航线或KML导入，选择创建建图航拍任务。在地图界面通过点击和拖动调整测区范围，点击航线中间的“ ”号，可添加航点。设置航线参数：A.根据镜头尺寸（以35mm为例），设置相机为“ZenmuseP1（35mm）”。

2、那航拍模型的精度也就要求0.36米，对应的航拍分辨率就是0.12米。就是说航拍建模的时候拍摄的照片要能达到12cm精度以上。 这里只为倾斜摄影建模的航线提供参考。

3、若使用大疆智图进行建图，可将原片直接导入大疆智图中，大疆智图会自动识别照片类型并对其进行去畸变处理。针对未去过畸变的图片，大疆智图会以写进照片里的相机畸变系数作为初值，在空三做完之后拟合一个更加准确地畸变系数，然后对照片进行去畸变，恢复为无畸变的照片参与后续的建图作业。

4、首先航点飞行、适用于规划一条航线，让飞机沿着该航线进行拍照或录像。其次建图航拍、适用于对一片区域进行下视影像采集，再进行二维重建。然后倾斜摄影、适用于多相机多角度对一片区域进行影像采集，再进行三维重建。最后带状航线、适用于对带状区域进行下视影像采集，再进行二维重建。

5、飞机基础选项 当我们打开软件时，会进入到开始界面，左上角是飞机型号选项和其他参数设置，右上交是推出选项。点击左上角，进行选择我们所用的飞机型号，与一些基础设置参数调选。

航空摄影测量基础知识

1、摄影测量基础知识 航空摄影测量的主要任务是测制各种比例尺的地形图和影像地图、建立地形数据库，并为各种地理信息系统和土地信息系统提供基础数据。航空摄影测量测绘的地形图例尺一般为1：5万～1： 500。摄影测量经历了模拟法、解析法和数字化三个发展阶段。

2、线性比例：在航摄像片上，一线段与地面上相应线段的水平距离之比是固定的，这个比例关系是线性的。这意味着，如果航摄像片上的一段距离对应着地面上的一段距离，那么航摄像片上的其他距离也与地面上相应的距离成相同的比例。实际应用：比例尺在航摄像片中的应用非常广泛。

3、为了概略地知道摄影时照相仪器的倾斜及摄影的时间等，一般在航摄仪上装有几种指示装置，如圆水准器、时表等。在每张航摄像片的角上或边上则摄有这些指示的记录，以AφA型航摄仪所摄制的航片说明如下（图11-4）。图11-4航片标记（1）框标位于航片的四边或四角，对应框标连线的交点就是相片的主点（中心点）。

4、摄影测量经历了模拟法、解析法和数字化三个发展阶段。

5、一）地面摄影测量 地面摄影测量定义 利用地面摄影的像片对所摄目标物进行的摄影测量，是指利用安置在地面上基线两端点处的摄影机向目标拍摄立体像对，对所摄目标进行测绘的技术。可用于险阻高山区、小范围山区和丘陵地区测图，还可用于地质、冶金、采矿、水利和铁道等方面的勘察。

6、地面系统包括用于运输超轻型飞机的车辆，用于作业指挥、后勤保障的车辆等；飞行平台包括无人机飞机、维护系统、通讯系统等；数码遥感影像获取系统包括电源、GPS 自主导航与航摄管理系统、数字航空摄影仪（数码航空照相机）、微型稳定平台系统、控制与记录系统等。

多角度倾斜摄影测量与传统航空摄影测量到底有哪些不同?

传统影像是通过飞机上搭载的航摄仪对地面连续摄取相片，而后经过一系列的内业处理得到的影像数据，获取的成果只有地物俯视角度信息，也就是视角垂直于地面。

从数据采集的方式来看，传统影像是通过飞机上搭载的航摄仪对地面连续摄取相片，而后经过一系列的内业处理得到的影像数据，获取的成果只有地物俯视角度信息，也就是视角垂直于地面。

摄影测量相比传统测量，具有效率高，更新快省人工等优点。共性是有时都需要用到交汇法。区别是摄影测量需要照片判读，精度稍差。1，测量的客体即测量对象：主要指几何量，包括长度、面积、形状、高程、角度、表面粗糙度以及形位误差等。

特点一：反映地物周边真实情况 相对于正射影像，倾斜影像能让用户从多个角度观察地物，更加真实的反映地物的实际情况，极大的弥补了基于正射影像应用的不足。

在现代城市测绘领域，无人机倾斜摄影测量技术正崭露头角，它是摄影测量革新中的璀璨明珠。这项技术通过五个独特的视角——垂直和四个倾斜——同步捕捉影像，为建筑物的顶部和侧面提供高分辨率的纹理细节，呈现出令人惊叹的三维真实感。数据采集与平台 无人机作为关键载体，其性能直接影响到测量精度。

倾斜摄影技术是通过在飞行平台上搭载多台传感器，同时从一个垂直、四个侧视等不同角度采集影像。我们可以将它理解为一项进化了的摄影测量技术，它比传统的摄影测量多了四个倾斜拍摄角度，从而能够获取到更加丰富的侧面纹理等信息。

低空倾斜摄影测量作业流程及技术要求

目前，倾斜摄影测量尚无统一技术标准，文章根据相关规范和实践经验，总结了倾斜摄影测量内业“空三”加密点（连接点）的中误差和区域网之间公共点的平面中误差和高程中误差检验方法，以及数字正射影像图DOM、数字高程模型DEM等生产应用的技术要求，利于倾斜摄影测量的技术参考和应用。

倾斜摄影技术的流程中，高精度传感器扮演着关键角色。它们能够捕获丰富多样的影像信息，通过定位、融合和建模技术，构建出精确的三维城市模型，每一处细节都栩栩如生。三维建模的实地优势与局限 尽管实景三维模型能够准确反映建筑物和地形，但其“一张皮”的结构限制了GIS操作，如对象选择、属性查询等。

简单理解就是，影像上地物是在一个平面的，倾斜摄影测量地物是具有真实高度的。我们知道了倾斜摄影数据采集的方式，通过倾斜摄影数据加工的关键技术，比如多视影像联合平差、多视影像关键匹配、数字表面模型生产和真正射影像纠正等，得到地表数据更多的侧面信息，加上内业数据处理，得到数据的三维模型。

摄影测量对航空摄影有哪些基本要求

1、航线弯曲度：一条摄影航线内各张像片主点至首末两张像片主点连线的最大偏离度。通常规定航线弯曲度不得大于3%。5。像片旋偏角 在航空摄影过程中，相邻像片的主点连线与像幅沿航线方向的两框标连线之间的夹角，称航片旋偏角。

2、简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有：影像的色调、像片重叠、像片倾角、航线弯曲、像片旋角。影像的色调：要求影像清晰，色调一致，反差适中，像片上不应有妨碍测图的阴影。像片重叠：同一航线上要求两相邻像片应有一定的重叠，称航向重叠。航向重叠：60%~65%，最小不应小于53%。

3、航空摄影测量中没有直接给出对影像分辨率的要求，但可以通过对摄影仪物镜分辨率的要求和摄影比例尺来推断。航摄中航摄仪镜头分辨率表示通过航空摄影后在影像上能够分辨的线条的最小宽度（这里没有考虑软片和像纸的分辨率）。

4、基本要求 设立测绘地理信息安全保密工作机构。从事涉密测绘业务的人员应当具有中华人民共和国国籍，签订保密责任书，接受保密教育。建立健全测绘地理信息安全保密管理制度。明确涉密人员管理、保密要害部门部位管理、涉密设备与存储介质管理、涉密测绘成果全流程保密、保密自查等要求。

5、起飞前，摄影者要与飞行员、领航员、地面指挥员到现场观察地形，对要拍摄的景物作详尽了解。有条件者可先试拍一次，将照片放大，使空勤人员了解拍摄意图，确立拍摄方案。掌握天气动态，随时与气象台（站）保持联系，对风向、风速、能见度都要做到心中有数。重视航拍时的通信联络。

6、对航空像片的要求 （1）影像呈像清晰、色调一致、反差适中。（2）一条航线上相邻两张像片应有一定的重叠影像，一般要求55%-65%的重叠度。相邻航线之间的影像重叠，称为旁向重叠，要求有30%左右的重叠度。（3）航摄像片倾斜角应越小越好，一般不应大于2度，个别最大倾斜角不应超过3度。